Опубликовано

Почему выгодна разборка автомобилей в городе Белгород

115408-15822_600

Разборка автомобилей

Автомобиль как человек: требует внимания, ухода и ремонта. И не зависимо от модели вашего железного друга, рано или поздно возникнет необходимость в его ремонте.

Hyundai Solaris 1.6Владельцы иномарок знают цену обслуживания и, приобретая новые запчасти, платят солидные суммы. Ведь стоимость новых деталей состоит из платы за доставку и труд, качество и сырье для производства, а также множества других составляющих.

Например, специалисты отмечают, что практически каждый автомобиль иностранного производства, пробежав около 100 000 километров, нуждается в ремонте ходовой. В среднем за такой ремонт в городе Белгород (впрочем, как и в других городах) придется заплатить от 15000 до 100000 руб. А это немалая сумма для ремонта авто средней ценовой категории.

Разумеется, у каждой автомашины свои слабые стороны, но в целом расходники на иномарки достаточно дороги.

Однако, так ли необходимо платить сотни тысяч рублей за запчасти, если есть возможность купить такие же, но только бу и в разы дешевле?  

«BELVR» в городе Белгород создан с целью предоставления водителям необходимых оригинальных запчастей по доступным ценам.

Что такое авторазбор и зачем он нужен?
Авторазбор — это место, в котором сконцентрированы запчасти бу для автомашин. Как правило, разборка специализируется на определенной модели машин или автомобилей одной страны изготовителя (например, только японские). Но бывают исключения, когда авторазборка предлагает запчасти бу для автомашин если не всех, то большинства иномарок.

Почему выгодна разборка автомобилей в городе Белгород

1. Экономия

Разборка предлагает качественные бу запчасти для иномарок, а они в разы дешевле новых.

Но особо экономные владельцы авто, стремясь к уменьшению своих затрат, могут купить бу запчасти от неизвестного производителя. Такая неосмотрительность чревата последствиями, ведь вы можете купить подделку или бракованную деталь. А как результат — могут ухудшиться параметры автомобиля, снижение ресурсов и выхода из строя ранее исправных узлов.

Поэтому, покупая запчасти бу нужно быть очень внимательными, но все-таки лучше, если вы купите оригинальную запчасть от производителя.

Наша авторазбор, расположенная по адресу Россия, город Белгород, улица 4-й Волчанский пеKia Rio 3 1.6лреулок, д. 21, предлагает только оригинальные детали. А учитывая высокое качество японского или европейского технического обслуживания и хорошее состояние их дорог, отметим, что запчасти бу в большинстве своем идентичны новым.

2. Эффективность

Приобретая запчасти бу на нашем авторазборе, вы можете заменить не саму деталь, вышедшую из строя, а полностью весь блок. Это даст лучший эффект при небольших затратах.

Например, выгоднее полностью заменить поворотный кулак, чем возиться с заменой одного ступичного подшипника.

3. Удобство

Часты случаи, когда на поиск вышедшей из строя детали уходит очень много времени.

На нашем разборе менеджеры смогут найти практически любую деталь в наличии или под заказ.

Кроме того, мы организуем доставку выбранной вами запчасти в каждый город России (посредством транспортных компаний), а если деталь нужно доставить по Белгороду, то наш курьер выполнит задание в течении дня с момента появления ее на складе.

4. Гарантия

Приобретая запчасти бу в нашем авторазборе, вы получите гарантию на их работу. Причем обязательства оговариваются индивидуально.

Обращайтесь по телефонам:

+7 (919) 286-90-76
+7 (903) 664-99-33

Опубликовано

«Снег зарядами». Как и когда нужно переходить на зимние шины

Авторазбор в Белгороде. Выкуп автомобилей. Запчасти на заказ в Белгород. Купить Авто в Белгороде.

На следующей неделе в Москве синоптики ожидают снежную погоду, которая сильно затруднит дорожное движение. Гидрометцентр обещает «снег зарядами» на протяжении нескольких дней и ночное снижение температуры до минус 2 градусов – условия, при которых на дорогах образуется гололедица, особенно опасная для автомобилистов на летних шинах. В Подмосковье, отметили в метеобюро, первый снег уже выпадал 13 октября. Очереди в шиномонтажные мастерские выстраиваются уже сейчас, и тянуть с заменой резины, пережидая первый снег, не стоит – долгосрочные прогнозы Гидрометцентра обещают аналогичную погоду и дальше.

115408-15822_600

Когда менять

Сезонную смену резины рекомендуется производить, когда температура воздуха преодолевает отметку 7 градусов по Цельсию. Ниже этой температуры летняя резина теряет эластичность и сцепные свойства даже на сухом асфальте, а выше начинается усиленный износ более мягкой зимней резины. Однако осенью с ее частыми колебаниями температуры и начинающимися ночными заморозками с заменой летних покрышек на зимние тянуть не стоит, иначе велик риск оказаться на обледеневшем или заснеженном покрытии с неподходящими шинами.

Свойства резины не зависят от наличия ошиповки. Ждать до наступления настоящей зимы, имея комплект «шиповок», не стоит – вопреки распространенному мнению, на сухом или мокром асфальте зимние шипованные покрышки работают не хуже, чем нешипованные, а иногда даже лучше, поскольку могут быть иметь более твердый состав резины по сравнению с нешипованными «липучками». Владельцам нешипованных колес имеет смысл осуществить замену чуть раньше наступления холодов, чтобы избежать очередей в мастерских – на состояние дорожного полотна и поведение машины такая замена практически не повлияет.

Запрет на использование летней резины зимой

Формально запрет введен 1 января 2015 г., когда в силу вступил Технический регламент стран Таможенного союза. Требования документа предусматривают обязательное использование зимней резины с декабря по февраль включительно, а также вводят запрет на использование шипованных покрышек в летний период с июня по август. Причем эти границы каждый регион может корректировать самостоятельно.

115716-17915_600Другое дело, что наказания за неисполнение требований техрегламента в России пока нет. Ввести требуемые изменения в КоАП планировалось еще в прошлом году, причем чиновники предлагали штраф в размере 10 тыс. руб., чтобы наказание было сравнимо со стоимостью комплекта шин. Однако законопроект так и не был принят. На днях комитет Госдумы по транспорту и строительству вернулся к этому вопросу и рекомендовал принять в первом чтении законопроект о штрафе за покрышки не по сезону. На этот раз предлагаемые изменения предусматривают штраф в размере 2 тыс. рублей. Документ должны принять в декабре после того, как в нем четко пропишут сроки действия ограничений и возможность менять сроки использования летних и зимних шин в отдельных регионах. Причем штраф будут накладывать не только за использование резины не по сезону, но и за применение изношенных шин, а также колес, имеющих критические повреждения, при которых запрещена эксплуатация автомобиля.

Кстати, подобный штраф уже действует в Казахстане. Согласно статье 461 ч. 4 административного кодекса страны за использование несезонных покрышек автомобилистов штрафуют на сумму, эквивалентную примерно 3500 рублей. Кроме того, владелец может лишиться госномеров. В России подобное действие пока попадает в категорию прочих нарушений со штрафом в 500 руб., однако законодательство не содержит четких критериев того, как, когда и за что именно можно наложить взыскание.

Что такое зимние шины

121733-28316_600Пункт 5.6.3. Техрегламента стран Таможенного союза точно описывает понятие зимней резины: это покрышки, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее, а также знаками «М+S», «M&S», «M S». Они отличаются более глубоким протектором с развитыми грунтозацепами и множеством ламелей, помогающих шине цепляться за лед.

Документ устанавливает и степень предельно допустимого износа для зимней резины – глубина протектора не должна быть менее 4 мм, что соответствует требованиям большинства европейских стран. Кроме того, регламентируется степень ошиповки. С 2016 г. предельное число шипов на погонный метр протектора не должно превышать 60 штук, а большее число допускается лишь после проведения специальных испытаний, который докажут незначительность влияния на износ дорожного покрытия. Более того, есть даже норматив по весу шипа и его выступу (для легковых шин – 1,2 мм +/- 0,3 мм), однако большинство массовых моделей зимних шин удовлетворяют всем этим требованиям.

Какие бывают шины

115107-15140_600Зимние шины делятся на шипованные и нешипованные, которые иногда называют «липучками». Новейшие модели зимних шин даже без шипов неплохо работают на льду, обеспечивая сцепление за счет множества канавок-ламелей. А самые хорошие модели «липучек» могут держаться за лед даже лучше некачественных «шиповок». Выбор типа шины напрямую зависит от условий эксплуатации. В целом «шиповки» лучше работают на льду, однако сильно шумят на асфальте и чуть больше весят. Для средней полосы России подходит такое правило: в городе – нешипованные шины, на трассах и провинциальных дорогах – шипы.

Помимо простого рисунка протектора на шинах применяются направленный и асимметричный с ярковыраженными каналами, которые лучше отводят воду из пятна контакта. Такие шины требуют правильной установки. На боковине шин с направленным рисунком протектора находится указатель направления вращения в виде стрелки, а на внешней стороне асимметричных покрышек имеется надпись «OUTSIDE». Эта надпись всегда должна находиться снаружи. Таким образом менять между собой можно только или левые, или правые колеса. Балансировку колес нужно проводить при каждой сезонной смене шин, даже если меняются колеса с дисками в сборе.

Отдавая на шиномонтаж колеса с датчиками давления в шинах, стоит сказать о них мастеру. При неумелой разбортировке шины дорогие датчики можно повредить. Стоимость новой запчасти доходит до 10 тыс. рублей. Однако наличие в автомобиле системы контроля давления не обязательно говорит о том, что в колесах есть датчики. Некоторые системы ориентируются на показания датчиков ABS, которые постоянно отслеживают скорость вращения колес и могут применяться также для контроля за давлением.

Как накачивать и проверять давление

114905-13231_600Рекомендации по давлению в шинах устанавливает автопроизводитель, причем нормы для колес разной размерности на одном и том же автомобиле могут отличаться. Кроме того, рекомендованное давление зависит от нагрузки автомобиля – чем больше в салоне пассажиров и груза, тем сильнее нужно накачивать шины. Табличка с рекомендациями производителя обычно располагается на средней стойке кузова, в торце водительской двери или на лючке бензобака.

Неправильное давление в шинах влияет на управляемость и тормозные свойства автомобиля, а также приводит к преждевременному износу покрышки. Ускоренный износ центральной части протектора говорит об избыточном давлении, боковин – о недостаточном. Если автомобиль не оснащен датчиками давления в шинах, проверять его рекомендуется не реже двух раз в месяц, причем обязательно на остывших колесах.

Что означает маркировка шин

120200-20425_600Обозначение типа 195/65 R16 82T содержит информацию о размерности шины, то есть диаметре, ширине и высоте протектора. В данном случае 195 – это ширина протектора в миллиметрах, 65 – отношение высоты профиля к ширине в процентах (высота шины составляет 65% от 195 мм, то есть 127 мм). R – это тип шины (радиальная), 16 – диаметр (а не радиус, как принято считать) обода в дюймах. Цифра и буква в конце шифруют индексы максимальной нагрузки и максимально допустимой скорости, в данном случае 475 кг на колесо и 190 км в час. Шины, предназначенные для автомобилей повышенной проходимости, часто маркируются буквами SUV и, как правило, имеют более высокий индекс нагрузки.

Маркировка позволяет узнать и дату изготовления шины, зашифрованную набором четырех цифр после символа DOT (например, DOT XXXX XXХХ 3512). Первые две цифры обозначают номер недели года, вторые – год изготовления.

Шины российского или китайского производства

Большинство иностранных производителей шин имеют в России полноценные производственные предприятия, оснащенные по всем фирменным стандартам. Процесс изготовления шин на них ничем не отличается от зарубежных заводов, а контроль качества так же строг. Как правило, шины самых ходовых размерностей изготавливаются в России, а нестандартные покрышки редкой конфигурации производители импортируют. При выпуске новой шины производитель, как правило, постепенно обновляет модельный ряд на российском предприятии, но при этом сдерживает цены и на импортируемую продукцию. Сейчас в России работают заводы компаний Nokian, Michelin, Continental, Yokohama, Pirelli и Brigestone. Страна производства шины указывается на боковине

120411-20945_600Из Китая к нам везут шины малоизвестных марок, и этот товар пока лучше обходить стороной. В тестах авторитетных изданий китайские покрышки показывают очень слабые результаты, а их стоимость ненамного ниже, чем, например, у корейских шин. К маркам неизвестного наименования вообще стоит относиться с подозрением – это может быть как некачественная китайская продукция, так и бюджетный бренд известного производителя, в шинах которого ради экономии использованы более простые и малоэффективные решения.

 

 

Опубликовано

Продал два арендованных автомобиля

prokat-20avto1

Вступил в силу приговор суда Октябрьского районного суда Белгорода, сообщили в Прокуратуре Белгородской области.

Приговором 32-летний Алексей Денисов признан виновным в житель Белгорода признан виновным в хищении двух автомобилей путём растраты.

В суде установлено, что в августе 2015 года Денисов взял в аренду у индивидуального предпринимателя в Ростове автомобиль ВАЗ-21140 «Лада Самара». Об этом был заключён соответствующий договор, который был продлён в феврале текущего года. Затем Денисов пропал, перестал вносить арендные платежи. Потом сообщил, что автомобиль угнали, а в марте признался, что он его продал скупщикам автомобилей за 120 тысяч рублей.

Точно так же Денисов похитил автомобиль «Рено Логан», который арендовал у жителя Белгорода, продав его за 150 тысяч рублей.

Приговором суда Денисову назначено 320 часов обязательных работ. Удовлетворён иск одного из потерпевших на сумму 150 тысяч рублей, по другим исковым требованиям необходим дополнительный расчёт.

Апелляционной инстанцией Белгородского областного суда приговор оставлен без изменения.

Опубликовано

Крымские номера в БЕЛГОРОДЕ

97_main

Белгородской области закончились номера с местным кодом региона – 31. При постановке автомобилей на учет владельцам выдают крымские номерные знаки с кодом 82, сообщает «Белгород Online». По данным источника, номеров с кодом 82 было выпущено слишком много, а большая часть оказалась невостребованной, поэтому номера распределили по другим регионам.

В мае прошлого года похожая ситуация наблюдалась в Москве. Тогда столичные подразделения ГИБДД выдавали регистрационные знаки с областным кодом 750 для всех автомобилей, которые ставят на учет в столице. Как стало известно корреспонденту Autonews.ru, нехватка номеров наблюдалась в течение месяца.

Московских номеров не было в подразделениях в Посланниковом переулке, Нагатинской улице, на Проспекте Мира, Хорошевском шоссе, на улице Перерва и Вагоноремонтной. Представитель отделения ГИБДД в Зеленограде сообщил корреспонденту Autonews.ru, что московские номера все еще есть, но только бывшие в употреблении. «Потом тоже будут областные», — добавил собеседник.

Опубликовано

Под Белгородом осудили нечаянно утопившего подругу

mashina_v_reke

В Шебекинском районе вынесен приговор по уголовному делу о причинении смерти молодой женщине по неосторожности, сообщили в облпрокуратуре.

Приговором Шебекинского районного суда 36-летний местный житель признан виновным.

Вечером 4 июля 2016 года мужчина, управляя автомобилем ВАЗ-21124 с неисправной стояночной системой, приехал на берег реки Северский Донец в районе села Безлюдовка Шебекинского района. На пассажирском сидении была его 30-летняя знакомая.

Мужчина завёл автомобиль, не справился с управлением и съехал с берега в реку. Авто ушло под воду, пассажирка не смогла выбраться из него и погибла.

Приговором суда водителю назначен 1 год 6 месяцев в исправительной колонии общего режима.
http://www.belnovosti.ru/proisshestviya/2016/10/28/id63266#hcq=3M9Nb1q

Опубликовано

За сутки на дорогах Белгорода и области совершено пять дорожных происшествий

belgorod auto

В течение 6 октября в регионе совершено пять ДТП, в которых два человека погибли и девять пострадали, сообщили в областном УГИБДД.

Белгород

В 6 часов 30 минут в районе дома № 593 на ул. Сумская 52-летний водитель ВАЗ-2110 двигался со стороны села Стрелецкое к ул. Чичерина. Он наехал на 47-летнюю женщину, когда она переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Пострадавшую доставили в первый травмпункт Белгорода.

В 7:50 по проспекту Богдана Хмельницкого 23-летний водитель автомобиля ВАЗ-219060 ехал со стороны ул. Студенческая в направлении ул. Железнякова. Вблизи 114-го дома он сбил 43-летнюю женщину, которая переходила проезжую часть по пешеходному переходу. С травмами её отвезли в первую горбольницу.

В 17 часов 30 минут в районе дома № 54 на Гражданском проспекте 28-летняя девушка двигалась за рулём Volkswagen Polo со стороны ул. Николая Чумичова к ул. Попова. При перестроении она не выдержала безопасный боковой интервал и столкнулась с попутным авто Mazda6 под управлением 43-летнего водителя. С травмами женщину-водителя доставили в МГКБ № 1 Белгорода.

Белгородский район

В 8:40 на 11-м километре автодороги «Белгород — Павловск» 19-летний водитель автомобиля Toyota следовал со стороны Корочи к Белгороду. Он не справившись с управлением, выехал на полосу для встречного движения и столкнулся с автомобилем Hyundai с 25-летним водителем за рулём. Обоих пришлось доставить в первую горбольницу Белгорода.

Новооскольский район

В 16 часов 35 минут на 80-м км автодороги «Белгород — Павловск» 35-летний водитель ВАЗ-2105 двигался со стороны Нового Оскола в сторону Корочи. При обгоне тягача Volvo FH с полуприцепом Auto Chłodnia под управлением 27-летнего водителя он столкнулся на встречной полосе с автомобилем ВАЗ-2107 под управлением 22-летнего водителя. «Пятёрку» отбросило в сторону с последующим касательным столкновением с грузовиком Volvo.

Водитель ВАЗ-2107 скончался на месте происшествия, в водитель ВАЗ-2105 — в реанимации Новооскольской ЦРБ. К тому же телесные повреждения получили четыре пассажира «семёрки»: три женщины в возрасте 42, 30 и 20 лет и двухлетний мальчик. Они были госпитализированы с травмами различной тяжести.

http://www.belnovosti.ru/proisshestviya/2016/10/07/id62860#hcq=OqLMb1q
Опубликовано

Молодой учёный и его изобретение

BELVRAZBOR - Разбор автомобилей в Белгороде. Заказ деталей Б/У. Доставка по горооду. Выкуп автомобилей в Белгороде

Молодой учёный и его изобретение

► Автомобили с системой технического зрения на российских дорогах. Думаете, фантастика? А вот и нет!

Молодой учёный, магистрант кафедры технической кибернетики БГТУ им. В.Г. Шухова Александр Кныш изобрёл устройство под названием «модуль обнаружения и трекинга автомобилей». Инновационный аппарат во время движения в режиме онлайн фиксирует все встречающиеся на пути транспортные средства и рассчитывает расстояние до объекта. А при возможности аварии подаёт сигнал опасности. Само изобретение представляет собой блок, к которому подключаются шесть видеокамер, установленных на автомобиль -по три спереди и сзади. «В чем новизна нашей идеи? Другие системы помощи водителям работают, основываясь на данных звуковых датчиков или длинномеров, а мы используем только камеры. Конечно, в условиях плохой видимости возникают проблемы, но мы работаем над их решением», — рассказывает Александр.

Подобные модули обнаружения автомобилей уже есть на Западе, но они достаточно дорогие, кроме того, их разрабатывают для определенной модели автомобиля. Идея Александра — сделать модуль доступным для каждого, ведь его польза для водителей неоценима. «По статистике за прошлый год в России произошло около 250 тысяч ДТП, из них порядка 25 тысяч — с летальным исходом, поэтому, я думаю, это изобретение будет очень актуально, особенно для начинающих автомобилистов», — отмечает молодой учёный.

Недавно Александр Кныш со своей системой технического зрения автономного транспортного средства стал обладателем гран-при второго всероссийского научного форума «Наука будущего — наука молодых», который проходил в Казани. Кроме того, параллельно с научным форумом в Казани проходил конкурс молодых учёных «УМНИК». Здесь Александр также оказался первым и выиграл грант в 500 тысяч рублей. Деньги пойдут на изготовление первого прототипа модуля обнаружения автомобилей российского производства. Разработками в сфере технического зрения Саша занимается с 2013 года. Начиналось всё с помощи другу в подготовке дипломной работы, а в итоге вылилось в отдельный проект. В школе парень мечтал стать программистом, но когда пришла пора окончательно определиться с профессией, сделал выбор в пользу робототехники. И не пожалел.

«На кафедре технической кибернетики у студентов развивают фантазию, учат изобретать что-то своё. Здесь прекрасные преподаватели, -рассказывает Саша. — Да, учиться тяжело, были и бессонные ночи, но знания тут дают реальные».